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对上汽大通D90的终端用户来说，由定制化制造所可能引发的延期交付问题也是在短期内难以逾越的一个障碍。“等了快3个月才提到车。”提到D90漫长的交付期，车主许先生至今仍有些抱怨。他在去年12月进行预订，直到今年3月才正式提车。2017年，上汽大通D90共实现交付5005台，今年1-6月，这一数字为3917台。而根据该制造商公布的信息，截至2017年12月底，该车型的订单“已突破1万台”。

Iborg预计，到今年年底，美德十年期国债收益率间的息差将从目前的270个基点扩大至创纪录的300个基点。自2018年初以来，该机构一直押注这一息差将走阔，而当时息差还仅为约200个基点。Iborg的信心来源于他对美国国债的悲观预期。他预计，美国经济数据表现强劲、债券发行规模膨胀以及美联储明年打算再加息三到四次，都将打压美债价格。另一方面，他认为，随着欧洲经济增长放缓，以及欧洲央行持续将基准利率维持不变，德国国债价格将维持在区间内波动。

据悉，大立科技在今年1月24日发完年前的最后一批货物，但面对来势汹汹的新型肺炎疫情，公司积极调配产能，自1月26日（大年初二）即开始复工，所有车间人员到岗上班，加班加点保障产品生产供应。范奇表示，公司坚决服从工信部等上级管理部门的物资保障指令，全力保障武汉和湖北疫区的产品供应。

谢宇：中国的技术性产品是很成功的，因为产品是标准化的、同质性的，是可以进行比较的。和技术性产品不同，科学的不可比性非常强。一所大学有几篇文章、几个院士、多少个学生，都可以计算出来，但是科学成果不能够用同样的方法完全量化。一个好的想法可能比500个想法都要好，一篇有创见的文章可能比500篇文章都要好。科学家与科学家之间不是等价的。

而美国和欧盟之间对“激素牛肉”的争议则更是由来已久。根据《中国经济周刊》2010年的一篇文章，20世纪70年代在法国和意大利的青少年中曾流行一种荷尔蒙紊乱症，有人认为这是由于养牛场使用了一种叫DES的荷尔蒙，导致牛肉荷尔蒙含量过高，被食用后进入人体所致。

上述描述基本使得A股目前存在的分级产品资金陷入困境，这部分资金如何退出成为市场隐忧。去年12月以及今年2月发生的部分信托计划平仓引发个股闪崩现象，则进一步加重了市场的担忧。然而，正式稿却删除了上述描述。这意味着未来资金在符合监管要求（权益类产品杠杆不得超过1：1，不得对优先级份额提供保本保收益）的条件下，仍然可以继续以份额分级产品的形式投资股市。