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大限将至，整个英国依旧无法拿出一项得到大多数人赞同的脱欧方案。4月8日，英国通过一项法律，要求梅政府排除无协议脱欧的可能，并向欧盟再次寻求延期。该法案还规定，如果欧盟确定脱欧新日期，议会将不能再度提出异议并要求重新与欧盟谈判。这意味着英国或将接受欧盟提出的任何延期附加条件。

到2018年，海王生物的借款仍在增加。据海王生物新增借款公告，截至2018年3月31日公司借款余额约127亿元，2018年1~3月累计新增借款金额约20亿元，占2017年末净资产的29.85%。那么，海王生物怎么看待由于不断扩张带来的债务猛增？出售资产是否是公司“回血”的方式之一呢？对此，记者致电海王生物并发送了采访提纲，但截至发稿未收到回复。

美国国务卿迈克·蓬佩奥告诉美国媒体，美方将“动用经济、外交等一切可行手段”，确保土耳其在叙利亚的行动“不出格”。“四面八方现在都发出威胁，要求我们住手。”土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安11日说：“无论别人说什么，我们不会停止。”（郭倩）

对于此次股权转让，海王生物在公告中表示，公司预计将获得投资收益约0.8亿元，将对公司本年度利润带来积极影响。本次股权转让所得款项将用于公司日常经营，有利于公司发展主业和提升盈利能力。据海王生物2017年财报，其营收和净利都实现了快速的增长，其中实现营业收入约249.40亿元，同比增长83.30%；实现扣非净利润约6.95亿元，同比增长71.97%。而业绩增长的主要来源之一便是大量的并购企业。

显著提高寿命难实现尽管有着多年从业和科研经历，但听到“员工必须活到100岁”的消息时，周代星仍在想，这会不会让外界对基因检测行业产生误读。周代星介绍道，目前能够应用于临床的基因检测主要是3类，分别是微生物检测、遗传疾病检测、肿瘤检测。其中，微生物检测目前已经做得比较完善，自从上世纪80年代PCR技术出现后，对微生物的检测更加精准，能够具体的知道菌种、有无抗药性，并基于此对用药方案进行调整。

据记者了解，“僵尸车”在法律上并没有严格定义，而车则属于公民私产，只有车辆所有人才有处置权，所以，“僵尸车”的问题触及细节，难度很大。处置“僵尸车”，有没有更好的办法？“我认为是可以和征信系统挂钩的，只有这样，车主才能有动力去解决这个问题。”北京允安律师事务所律师齐正说，“僵尸车”虽然没有明确法律定义，但车主将“僵尸车”置之不理，影响了市政交通，损害的是社会公共利益，也是一种侵权。道路管理部门可以通过起诉的办法来解决这个问题，如所停车辆存在违法、不交停车费等情况，车主一旦进入失信黑名单，将对其生活产生很大影响，这样车主就必须要正视“僵尸车”问题。