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“改革”失尽民心 政治斗争无止无尽2年前，蔡英文上台时承诺台湾民众“维持两岸和平稳定现状”，但却拒不承认“九二共识”，致使两岸关系受挫，两岸协商停摆。连台湾偏绿智库“台湾民意基金会”最新发布的民调都显示，蔡英文支持率跌至33%，不支持率飙至52%。
其次，从上市公司自身来看，良好的业绩也对股市向好形成了有力的支撑。统计显示，截至昨日，已经有近800家公司发布了2018年一季报业绩预报，其中，业绩预告同比增长的有560家左右，占比达七成。有250多家上市公司业绩增长同比翻倍。业界认为，从业绩增速和市场估值水平来看，市场目前处于企稳过程中，但是受制于经济增速和资金供给，估值水平难以有大的提升空间，下行空间同样有限。
值得关注的是，近一两年，猎豹汽车还推出新能源汽车，但是市场反响平平。淘汰赛将至？猎豹汽车的情况并非个例。2019年5月，全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权。2019年6月，华泰汽车也爆出三大基地停产。而海马汽车2018年报也显示，其2018年亏损16.5亿元。2019年前7个月，海马汽车累计销量为1.71万辆，同比下滑62.35%。
“今年1-7月基础设施民间投资增长了7.3%，增速比基础设施投资高出1.6个百分点，反映出民间资本参与PPP项目势头仍然较好，”国家发改委固定资产投资司副司长韩志峰在新闻发布会上说。“项目清单企业需求为导向量身定制，相对比较接地气。政府发出‘邀请’，民企是‘客人’，后者在市场博弈中的地位会有所上升。但在具体项目上，涉及某些项目实施的细节条件，如政府考虑财政项目投资的绩效考核标准，也定然会有一些条条框框的制约。民企因为自身的资本实力和技术实力，总体上还是处于相对弱势的地位。”张强对时代周报记者表示。
第二，政府部门按照大部制、扁平化的方向实质性地推进改革。现在的企业要负担着较多行政性收费，如何给企业减负？怎么改革？政府部门就要精简架构，减少部门，减少局委办，“拆香火”来治本。另外就是要“扁平化”，比如实行省直管县，减少层级，精简机构，减少审批权。
对此，国台办已明确指出，从2016年“5·20”以来，民进党当局拒不承认体现一个中国原则的“九二共识”，放任纵容“去中国化”、“渐进台独”，阻挠限制两岸的交流合作，造成当前两岸关系的紧张对立，责任在台湾方面，两岸同胞对此都是坚决反对的。面对当前两岸关系这样一个复杂严峻的局面，我们坚持一个中国原则和“九二共识”，坚决反对和遏制任何形式的“台独”分裂图谋和行径，持续扩大两岸经济文化交流合作，会继续努力推动两岸关系和平发展和扎实推进祖国和平统一的进程。（海外网 朱箫）
