白白找快乐宝库

对此，新京报记者8月28日分别询问知豆汽车和吉利汽车的公关部，截至发稿，知豆汽车并未给出任何回复。而吉利汽车则表示目前此事没有官方正式声明，具体情况不便透露。早在2014年，知豆就与吉利汽车合资，成立了知豆电动汽车有限公司，手握45%股份的吉利当时是最大股东，其从多方面帮助知豆顺利产下D1、D2两款重磅车型。2016年7月25日，吉利汽车发布股权变更公告称，吉利汽车以6.21亿元转让旗下部分知豆股份给第三方，用以让知豆独立申请纯电动乘用车资质。

央视财经记者从国家发改委获悉，汽油每吨上调240元、柴油每吨上调230元。本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。

2017年3月起，华为专门成立了Cloud BU，全力构建并提供可信、开放、全球线上线下服务能力的公有云。截至2017年9月，华为共发布了13大类共85个云服务，除服务于国内企业，还服务于欧洲、美洲等全球多个区域的众多企业。华为云立足于互联网领域，依托于华为公司雄厚的资本和强大的云计算研发实力，面向互联网增值服务运营商、大中小型企业、政府、科研院所等广大企事业用户提供包括云主机、云托管、云存储等基础云服务、超算、内容分发与加速、视频托管与发布、企业IT、云电脑、云会议、游戏托管、应用托管等服务和解决方案。

责任编辑：李朝霞新华社新加坡8月7日电（记者王丽丽）《联合国关于调解所产生的国际和解协议公约》（简称《新加坡调解公约》）7日在新加坡开放签署，包括中国、美国在内的46个国家和地区作为首批签约方签署了这一公约。该公约此后将在纽约联合国总部开放供各国签署。

乐视埋下的易到危机种子用户与司机的无法提现，只是易到当前困境的连锁反应之一。实际上，易到陷入资金困局已经持续了4年之久，而股东的勉力支撑，也并没有为易到带来好运。作为中国“专车鼻祖”，易到早在2010年就成立，其在2014年的D轮融资还获得了新加坡政府领投的1亿美元，可见当时其颇受资本市场欢迎。但时至今日，易到已两次易主。2015年10月，乐视用7亿美元买下了易到70%的股份，取得控股地位。但乐视的入主并没有为易到带来好运，在短短半年后，乐视的资金危机爆发，而刚拿到网约车资质的易到汽车在2017年5月被传出正在被兜售的消息。此时距离乐视入股的时间刚过去20个月。

2017年10月，知豆正式获得独立资质。创始人鲍文光的新大洋机电集团是最大股东，吉利集团是第二股东，深圳致远富海是新引入的股东。转让股份之后的吉利对知豆的关注和投入均大不如从前。对知豆汽车来说，除去吉利汽车之外的主要股东在汽车产业中大多浸淫不深，失去了吉利汽车的支撑，知豆汽车也就失去了持续发展的一大助力。