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按照练朝春此前曾公开的观点，传统汽车业大概只有15到20年就会结束。但智能网联时代，新品牌丛生，老品牌纷纷转型的当下，新宝骏的优势是什么？对此，上汽通用五菱表示，除了软硬件的投入和布局，重点将放在提升用户体验上，为此，新宝骏成立了用户连接部和迭代小组。在“网联、智能”的高度同质化的时代，这也已经成为所有车企的共同路径。

“成也五菱，败也五菱”，练朝春感慨到，“所有人提到宝骏，首先想到的还是五菱。”而这并不是他想要的。正因为此，“新宝骏”三个字充满了上汽通用五菱的自省和不甘心。重新认识到品牌和产品的关系，是宝骏的一大领悟：新消费群体对品牌的历史并没有预想的敏感度，他们对新事物更感兴趣。因此，以五菱为靠山，对于宝骏开发新的用户群而言毫无裨益，反而可能成为桎梏。

公司业绩下滑主要是由于江粉磁材板块所致。公司称因公司子公司东方亮彩未完成业绩承诺，2017年东方亮彩原股东应补偿上市公司股份1.74亿股和现金1.74亿元。业绩补偿款计入公允价值变动损益为16.32亿元，从而导致原上市公司2017年度净利润大幅增加。但2018年受股价波动的影响，业绩补偿股份（已注销的5893.40万股）按照2018年10月18日收盘价格计算，投资损失为2.52亿元，业绩补偿股份（未注销的约1.15亿股）按照2018年12月31日股票收盘价格计算，公允价值变动损失为4.84亿元，合计损失为7.36亿元。

按照规则，网下申购是比例配售，如果基金规模大于顶格申购规模，那么打新收益率就会被基金规模稀释。简单来说，科创板打新收益率，1亿规模公募基金是10亿公募基金规模的10倍，是100亿公募基金规模的100倍。为防止摊薄收益，一位私募负责人对记者表示，对谈妥的科创板打新的一只1亿规模的公募，“我们让公募基金限制大额申购”。

一位曾是一家网贷平台整改合规的负责人，同在9月初，还向消金界展示了他收到的来自监管部门的短信，要求尽快把平台的出借人与借款人信息，上交与监管部门细查。这背后，主要是8月监管部门下发了108条《网络借贷信息中介机构合规检查问题清单》（下简称“108条”），还有暴雷、假标、清盘、跑路平台的助推。

第二个例子是招行3.0网点升级项目的第二家支行——于去年11月1日正式改造完成的郑州黄河路支行。该支行自改造后开业以来，日均到访户近200人，在当地分行创出新高。客户转化率方面，该支行12月单月净增534户，成为全年单月基础客群提升最多的月份。从金卡经营情况来看，11-12月单月新增户数均保持在500户以上，同比均优于去年同期水平，跟当年一季度资金旺季持平；从金葵花客群来看，11-12月金葵花客群均较前期大幅提升，12月单月成为当年金葵花新增数最多的月份。