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FC-31现在看来FC-31似乎越来越有可能成为明年左右出现的舰载第五代战斗机的基础。沈飞已经推出了两架全尺寸FC-31隐形技术验证机一段时间了，首飞超过五年，远比日本心神成功，更接近J-20原型机2001和2002。所以从开发时间考虑，从两架FC-31 原型机收集的大量研发和数据将比较合理。不过沈飞要将舰载机飞机与隐形第5代飞机的需求相结合仍然是非常有技术难度的。

责任编辑：李锋[#30多人KTV聚会只点果盘#？民警一眼识破端掉传销组织]近日，广西北海，一传销组织在KTV给新人“洗脑”时，被警方一锅端。当时传销人员聚在一起交谈，桌上没有酒水，只点了少量果盘，引起民警怀疑。最终，警方查获38名涉传人员，2人涉嫌组织领导传销活动罪被刑拘。

此外，“一线放开、二线安全高效管住”贸易便利化措施、本外币一体化运作的自由贸易账户功能进一步拓展、人民币跨境使用和外汇管理创新进一步深化、以规范市场主体行为为重点的事中事后监管制度、透明高效的准入后全过程监管体系，都为外资企业在中国的经营营造了良好的氛围，也有力推动了区域经济的转型发展。

什么是第二境界？简单地讲，可以叫做自动泊车。其实严格意义上讲，它不是自动泊车，它是最后一公里的无人驾驶。为什么这个是第二境界？为什么它会比完全无人驾驶时代更早到来？因为它处在一个低速环境中。今天当我们要上班的时候，把车开到大楼门前，你还要慢慢地去找停车场，有时候还要跑到地下去，在地下找半天，很多的车位又非常小，不熟练的司机还停不进去。但是很快我们就应该能够使车具备自动泊车的能力。当你把车开到目的地、开到大门、开到离电梯很近的位置的时候你可以下车，这个车可以自己去找停车的位置、去到黑暗的地库里。不仅如此，当它具备这个能力的时候，它其实可以在拥堵路段，到最后一公里的时候、到离你的目的地只有几百米路程的时候，你前面已经堵得走不动了。这个时候你就可以下车步行到你的目的地去，让车慢慢地跟着这些车流行进，最后到达你的目的、找到你的停车位。为什么这样一种技术会更早地到来，因为低速使得风险大幅度地下降。大家想一想，如果在高速路上如果稍微出一点事的话，可能就是很严重的事故。但是在日常生活中，如果公园里有个人在慢跑，不小心撞了你一下，你一点事都没有。所以当一辆车在以一个比较慢的速度行驶的时候，难么我们要解决的问题其实就简单了很多，我们可以做的实验就多了很多。所以最后一公里的自动驾驶，会提早到来。而且一旦这个时代到来，它对那些不具有最后一公里自动驾驶能力的车，会有一个挤压效益。试想一下，当你在路上已经堵得一点儿都走不动的时候，你前面那辆车的司机下车自己走到目的地去了，而你跟着无人驾驶的车在慢慢往前挪，这是一种什么感受？所以我们认为，智能网联汽车的第二境界是自动泊车。

对不少患者来说，心脏支架确是救命神器，但支架滥用现象也一直存在。为何救命神器会被过度使用？有专家表示，其中一个重要的原因，是一些医院把心脏支架当作了创收增长点，医生也非常重视支架带来的利益。一枚小小的支架，直径2~4毫米，重量不足万分之一克，国产的就需1~2万元，进口的价格更要翻倍。普通心脏支架手术3~5万元，每增加一个支架，还会增加1~2万元。

配置策略方面，该负责人表示，深入研究基本养老保险基金投资政策和中长期市场形势，科学设定基本养老保险基金的投资目标和风险政策，（上接A01版）制定和实施基本养老保险基金战略资产配置计划和战术资产配置计划。股票配置上严格控制建仓点位，在市场低位逐步增加投资；固定收益配置上精准把握抓住利率处于高位的机会，加大配置力度，为全年取得稳定较好的收益奠定了基础。