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回到量变到质变的点，蔚来在今年二季度已经完整地开通了我们NIOPilot智能辅助驾驶系统，现在的2万多用户里面已经有60%开通了。我分享一些比较有意思的数据，今年“十一”期间，相对来说长途出行多一点，当然堵车也很严重，我们“十一”期间每天有小20万公里的NIOPilot的使用量，每天给用户省了超过2000小时时间的解放。虽然还没有完全解放，但至少脚不用踩踏板了。而且一个很有意思的是，我们有一个用户一天加起来最多用了9个小时，其实我觉得这个数字当然还不那么多，和我们蔚来的车每天跑上万公里相比，数字还不那么多，但已经是很好的开始。

在这里，小编梳理了本周4个交易日以来它们的动向，供诸位参考了解一下。北上资金加速入场借道沪深股通的海外资金（下称北上资金）9日出现了交投放量，买盘和卖盘的成交金额进一步加大，净流入额也激增至52.15亿元，较前一交易日增加2倍。具体来看，白马蓝筹股依然是北上资金的主要流向。

问：近期，受土美关系恶化影响，土耳其里拉兑美元汇率大幅下跌，引起国际社会广泛关注。中方对土耳其国内局势有何评价？据报道，中国工商银行近日与土方签署总额为38亿美元的融资合作协议，请予以证实。答：中方关注近来土耳其经济及对外关系中出现的新动向。土耳其是重要的新兴市场国家，土耳其保持稳定和发展有利于地区的和平稳定。中方相信土方有能力克服暂时的经济困难，也希望有关各方通过对话化解分歧。

侯赛因称，部分伊朗裔由于个人背景的原因，支持美国政府在核武等问题上对德黑兰采取强硬态度。不过，他们对特朗普限制发给伊朗人来美签证的做法也十分不满。有伊朗裔认为美国应发动军事进攻，推翻伊朗现政权，但也有不少人认为如果伊朗陷入战乱，美国将无力帮助伊朗实现战后重建，伊朗因此可能重蹈伊拉克和阿富汗的覆辙。

上述公司虽然从业内挖了几位优秀的基金经理，但在低迷的市场环境下，新基金发行也是相当艰难，往往首募规模能到两三亿元，但打开申赎后，规模则会出现大幅缩水。上述基金公司董事长预计，要想实现盈亏平衡，需要至少管理100亿元左右的规模，这对于新基金公司而言是一个不小的挑战。

华铁恒安的经营模式、主要收入来源及金额是怎样的？缘何在半年时间亏损上亿元？对于其中的原因，上交所在问询函中予以了重点关注。需要指出的是，除2018年大幅亏损外，华铁恒安还将计提大额减值准备。而这无疑将对华铁科技业绩产生一定影响。数据显示，华铁恒安2018年度总资产的账面价值为13106.74万元，其中账面原值为24765.46万元，累计折旧1908.26万元，减值准备9750.46万元。而华铁科技2017年实现的净利润为3218万元，2018年前三季度净利润为8001万元，不难看出，华铁恒安的经营业绩对华铁科技整体业绩构成重大影响。在问询函中，上交所要求华铁科技说明华铁恒安此次资产减值准备计提事项对公司当期及未来经营业绩的影响。